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豪车税新浪汽车发表时间:2019-09-23 浏览次数:1 奔跑G级，是德文单词Gelandewagen（越野车）的缩写，奔跑G自降生以来，就以其挺拔独行的姿势傲然于世，硬到没伴侣的硬派越野定位，TA的合作敌手可没几个：虎卫士算一个；牧马人勉强位列此中吧！1979年降生的G，比这两者年轻了10余岁。 19款奔跑G500加长后的车长二排空间并没有像老款的那么狭小，也在不消担忧G500后排的舒服度了，可是内饰再怎样添加科技感，设置装备摆设在高。也挡不住它骨子里越野的血性。可是选装过designo的座椅也愈加柔嫩，舒服。打开奔跑G500的车门，也没有老款硬邦邦的感受，更像是进入到一个越野版的奔跑S级。 全新一代的奔跑G500内饰设想，还使用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。从奔跑S级间接照搬下来的双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上构成一个宽屏驾驶舱。高配还可选装奔跑的之声声响。更为夸张的是64色可选空气灯！你永久无法想象如许一位硬派肌肉男，私底活得何等精美！ 19款奔跑G500动力仍然搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压策动机，并从老款7速变速箱变为了9AT手自一体变速箱，换挡也常的流利，最大马力421匹。0到100km/h加快仅为5.8秒。可想而知这款奔跑G级的动力。我公司现可欧洲预定，设置装备摆设可选，颜色齐备。年前交车，成为国内19款G500第一人。 2019款奔跑G500的此次改款愈加的合适国人的审美妙点。外观比拟上一款变的稍微圆润一些，内饰确是科技感十足，非论是设置装备摆设上仍是舒服度上都在向着奔跑S级挨近，要说改变最大的就是从老款的双炮筒式仪表盘变成了奔跑S级的12.3寸双液晶大屏，档位也变成了怀挡。全体愈加整洁。 中控台地方，细心按照1中、2后、3前挨次安放有三把锁的节制按键。从1990年W463问世以来，全时四驱+三把锁就不断是G-Class车型的保守。